function text(){ txt = new Array(); txt[0] = new Array(); txt[0][0] = new Array("KRUŠEVACPUT", "Društvo za izgradnju puteva, saobraćajnica, pista ...", "<%        %>AKCIONARSKO DRUŠTVO ZA PUTEVE "KRUŠEVACPUT" AD osnovano je 1962. godine sa sedištem u Kruševcu, Srbija. Osnovna delatnost društva je izgradnja saobraćajnica (izgradnja, rekonstrukcija i održavanje puteva, ulica, pešačkih staza, trgova i drugih saobraćajnica), aerodromskih pista i sportskih terena.", "<%        %>Pored izvođenja radova, Kruševacput se bavi proizvodnjom i prodajom asfalta, betona, kamenog agregata, šljunka i ivičnjaka.", "<%        %>Na teritoriji grada Kruševca i okoline društvo se bavi redovnim i zimskim održavanjem lokalnih puteva (oko 225<%km%>) i ulica u gradu (oko 122<%km%>), regionalnih i magistralnih puteva (oko 640<%km%>) i održavanjem puteva na Kopaoniku (poseduje punktove na Srebrncu, u Brusu, Aleksandrovcu i Trsteniku).", "<%        %>Kruševacput poseduje sertifikat o uvedenom sistemu upravljanja kvalitetom JUS ISO 9001:2001.", "<%        %>U okviru samog procesa izvođenja radova Kruševacput se oslanja na sopstvene kapacitete i u pogledu radne snage i mehanizacije - samo mali broj gradilišta zahteva angažovanje podizvođača. Firma ima oko 500 radnika u stalnom radnom odnosu i po potrebi prima sezonsku radnu snagu.", "<%
 - %>VISOKA STRUČNA SPREMA<%
 - %>VIŠA STRUČNA SPREMA<%
 - %>SREDNJA STRUČNA SPREMA + SPEC.<%
 - %>SREDNJA STRUČNA SPREMA<%
 - %>KVALIFIKOVAN RADNIK<%
 - %>POLUKVALIFIKOVANI RADNIK<%
 - %>NEKVALIFIKOVANI RADNIK<% 
%>", "Kvalifikaciona struktura", "<%        %>Veliki vozni park (oko 154 vozila: <%VOLVO%>, <%MERCEDES%> - kamioni, veliki broj kamiona kipera, tegljača, poluprikolica, niskonosećih prikolica, miksera, cisterni za cement i emulziju), tri asfaltne baze učinka 200<%t/h%> (dve u Kruševcu i jedna u Brusu) i dve betonske baze (jedna u Kruševcu i jedna u Brusu) učinka 40<%m3/h%>, drobilična postrojenja - sopstveni kamenolom, veliki broj savremenih građevinskih mašina sa upravljanjem pomoću sofisticirane elektronike (oko 175) - finišeri za ugradnju asfalta - <%VÖGELE%>, mašine za površinsku obradu (reparacioni voz), glodalica za asfalt - <%WIRTGEN%>...", "<%Demag%> finišer i <%Wirtgen%> glodalica na prilazu Kruševcu", "<%        %>Kruševacput je radio i na mnogim gradilištima van rasinskog okruga, na teritoriji Republike Srpske, na izgradnji dela autoputa od Niša ka Leskovcu - Autoput E-75: deonica Pečenjevce - Grabovnica. U 2003.godini na tenderu kod Evropske Investicione Banke povereno nam je izvođenje radova na rehabilitaciji kolovoza magistralnog puta M-5 deonica Vrnjci - Čairi i Pojate - Kruševac, kao i izvođenje radova na LOT-2, u sastavu združenog preduzeća sa "Energoprojekt Niskogradnjom" na sledećim deonicama: Državna granica sa Hrvatskom - Beograd, Batajnica - Beograd i Kuzmin - Državna granica sa Republikom Srpskom.", "Finišeri <%Vögele%> i <%Demag%> u tandemu na autoputu"); txt[0][2] = new Array("KRUŠEVACPUT", "Road Construction Company", "        JOINT STOCK COMPANY "KRUŠEVACPUT" AD was established in 1962 in Kruševac, Serbia. Company is specialized in the construction of traffic structures, reconstruction and maintenance of roads and streets and construction of capital project abroad. After almost fifty years of existence and number of transformations nowdays the company operates as a joint stock company.", "        Beside of construction, company is specialized for producing and selling of asphalt, concrete, crush stone, gravle, sand and curbs.", "        Typical projects include the projecting, construction and resurfacing of roadways, bikeways, parking lots, subdivisions, bridges and airports. Also we provide site development under contract for many public and private entities. Such development includes excavation, embankment, the placement of water, storm, and sanitary pipe, the placement of aggregate base material, compacting and finish grading.
        Kruševacput also maintains road network of regional and main roadways (640km), local roadways (225km) and streets (122km). This include repair patching, seal coating, striping, and crack filling service during summer and sending, snow plowing and snow removing during winter months. For that purpose Kruševacput have four base places on Srebrnac(on the top of the mountian Kopaonik - the most popular ski-center in Serbia, about 70km from Kruševac), and at the towns of Brus, Aleksandrovac and Trstenik.", "        Kruševacput has quality certification JUS ISO 9001:2001.", "        The company employs about 500 workers of various profiles, qualified to operate with building machines and means of transportation, qualified for road construction, highly educated personnel organizing and managing manufacturing process and other profiles that accompanies activities of road constructions.", "
 - BACHELOR + UNIVERSITY DIPLOMA
 - BACHELOR
 - HIGH SCHOOL + SPECIALIZATION
 - HIGH SCHOOL
 - MIDDLE SCHOOL + SPECIALIZATION  
 - MIDDLE SCHOOL
 - ELEMENTARY SCHOOL 
", "Employee profiles", "        In order to carry on its activities Kruševacput has modern mechanization and equipment:", "Demag paver and Wirtgen milling machine", "         The company take part in numerous construction projects outside of Kruševac region, in Republika Srpska, on construction of autobahn E-75 (Niš - Leskovac): section Pečenjevce - Grabovnica. In 2003 Administration for road construction chose joint venture company "Energorpojekt-Kruševacput" for asphalting of E-75 autobahn from Belgrade to Batrovac...", "Pavers Vögele and Demag on the autobahn (LOT-2)"); txt[2] = new Array(); txt[2][0] = new Array("ODRŽAVANJE PUTEVA I SAOBRAĆAJNICA", "<%        %>Najvažniji pravci koje održava Kruševacput su deo magistralnog puta M-5 Pojate - Čačak, regionalni putevi koji od Kruševaca vode preko Brusa do Kopaonika, uz levu obalu Zapadne Morave ka Kraljevu, kao i putevi koji vode do Jastrepca, Goča, Ribarske Banje i Manastira Ljubostinja.", "Mapa puteva koje održava Kruševaput", "Crtanje linije", "ZIMSKA SLUŽBA", "<%        %>Najznačajniji pravac u zimskom periodu, istočni prilaz Kopaoniku, mobiliše trećinu sredstava za čišćenje snega a isto toliko i ljudstva i ostale mehanizacije.", "Čišćenje snega sa puta ka skijaškom centru na Kopaoniku"); txt[2][2] = new Array("ROAD NETWORK MAINTENANCE SERVICE", "        The most important parts of road network that Kruševacput maintains are main roadway M-5 Pojate - Čačak, regional roadway Kruševac - Brus - Kopaonik and roadway to Kraljevo, mountians Jastrebac and Goč and roadways to Ribarska Banja and Convent Ljubostinja.", "Kruševacput maintenance area", "Drawing a line", "WINTER SERVICE", "        The most important road direction in the winter period, east side of ski-center Kopaonik engages the 1/3 of equipment and employees", "Snow removing from the road to ski-center on mountain Kopaonik"); txt[3] = new Array(); txt[3][0] = new Array("GRAĐEVINSKE MAŠINE I POSTROJENJA", "Asfaltne i betonske baze", "Asfaltna baza", "Betonska baza", "Drobilica", "Asfaltiranje pomoću <%Demag%> finišera i <%Moba-Matic%> sistema", "(precizno skeniranje od 2<%mm%> žice pomoću ultrazvučnog skenera)", "<%Bomag%> valjci", "<%Bomag%> valjak", "(<%Asphalt Manger%> - sa vibracijama i oscilacijama)", "<%Wirtgen%> glodalica", "Valjak", "Pripremanje podloge za asfaltiranje pomoću mašine za prskanje emulzije"); txt[3][2] = new Array("CONSTRUCTION MACHINES AND PLANTS", "Asphalt and concrete plants", "Asphalt plant", "Concrete plant", "Crusher", "Paving with Demag and Moba-Matic levelling system", "(precise ultrasonic scanning from the 2mm wire)", "Bomag rollers", "Bomag roller", "(Asphalt Manager - with vibrations and oscillations)", "Wirtgen milling machine", "Roller", "Prepering base surface for asphalting with emulsion spraying machine"); //"        The company possess modern workshop for maintenence and repair of mechanization and means of transportation within the scope of business comple", txt[4] = new Array(); txt[4][0] = new Array("TEHNOLOGIJA", "<%        %>Danas je nemoguće zadovoljiti stroge kriterijume u pogledu kvaliteta i preciznosti u građevinskim radovima bez moderne tehnologije - bez automatike, elektronskih i kompjuterskih sistema implementiranih u građevinske mašine i postrojenja:", "<%%>", "AUTOMATSKI SISTEMI ZA VOĐENJE NIVELETE I KONTROLU NAGIBA", "<%        %>Kruševacput poseduje nekoliko mašina sa automatskim upravljanjem i kotrolom nivelete i nagiba - grejderi, finišeri i glodalice. Da bi postigli najbolju zbijenost, debljinu i minimalnu valovitost asfalta, neophodno je koristiti automatsko upravljanje niveletom i nagibom prilikom pripreme osnove (tampona-grejderom ili prethodnog asfalta-glodalicom) i naravno, posle toga i pri finalnom asfaltiranju pomoću finšera.", "<%%>Asfaltiranje pomoću <%Moba-Matic%> automatskog sistema<%
%>(vođenje nivelete - skeniranjem od žice pomoću ultrazvučnih senzora)", "<%        %>Ovaj sistem omogućava manju osetljivost pozicije-visine pegle finišera od valovitosti podloge (usled loše pripreme podloge), i idealan je za prve slojeve pri rekonstrukciji puteva (minimizira neravnost podloge za sledeće slojeve asfalta). Koristeći ovaj sistem u mogućnosti smo da nanosimo sledeće slojeve asfalta samo pomoću "plivajuće" pegle.", "<%Moba%> komandni modul i <%sonic-ski%> ultrazvučni senzor<%%>", "<%        %>Na tržištu, danas, postoje mnogobrojni automatski sistemi za vođenje nivelete i kontrolu nagiba, ali svi oni imaju isti princip prikupljanja podataka o procesu i konačno i isto rešenje za kontrolu izvršnih uređaja (motora, elektroventila itd).", "<%        %>Senzor (mehanički, ultrazvučni, infracrveni, laserski, <%GPS%>...) čita informacije iz procesa o nekom poremećaju (promena pozicije, rastojanja, nagiba, brzine, temperature...) i kroz digitalnu mrežu (<%CAN%> itd) šalje tu informaciju do centralne procesorske jedinice - mikroprocesora. Mikroprocesor upoređuje primljeni podatak sa snimljenim referentnim podatkom, i na osnovu njihove razlike, generiše signal greške najčešće kao električni impuls određene dužine trajanja. Što je greška veća to je i dužina trajanja impulsa veća, a ako nema greške - nema ni impulsa. Ovaj impuls se pojačava i šalje izvršnim uredajima kao što su na primer elektromagnetni ventili... Ventil se otvara i propušta hidraulični fluid koji širi ili skuplja cilindar i time smanjuje smetnju koja je i izvela sistem iz ravnotaže. Ovaj proces se neprekidno ponavlja i predstavlja osnovni automatski sistem upravljanja.", "<%        %>Osnovne razlike između raznih sistem i proizvođača su u preciznosti senzora, implementaciji automatskog sistema u elekromehanički i hidraulični sistem i pouzdanosti komponenata... Ali nijedan automatski sistem nam neće pomoći ako nemamo jasne i čiste predstave o važnosti detaljne i precizne pripreme podloge za asfaltiranje, šta mašina može da postigne a šta ne (naročito finišer), zatim važnosti održavanja ispravnosti mašina i upotrebe kvalitnog materijala, dobrog komunikacionog sistema, kvalifikovanog tima (radnici, mašinisti...) i iskusnih poslovođa i nadzornih organa. Jedna stvar je sigurna - što je bolja priprema podloge za asfaltiranje (sabijenost, debljina, minimalna valovitost...) - bolji će biti i asfalt (ideja je da se ulože maksimalni napori u pripremi podloge za asfaltiranje).", "PRIKUPLJANJE I OBRADA PODATAKA - <%SOFTWARE%> ZA ANALIZU, KONTROLU I UPRAVLJANJE RESURSIMA", "<%        %>Svi podaci o radu mašina i postrojenja (pozicije, nagibi, mase i zapremine materijala, temperature i pritisci u procesu...), zatim podaci o radu radnika i utrošku materijala - pamte se na jednom mestu u <%ORACLE%> bazi podataka. Tako sakupljeni, podaci prolaze kroz programsku obradu i daju izveštaje o iskorišćenosti pojedinih resursa. Tu se podrazumeva analiza iskorišćenosti mašina, kontrola utroška marijala, stepen angažovanja ljudstva u radu na gradilištima kao i kontrola ispravnosti donetih organizacijskih odluka... Ovakva analiza nudi mogućnost blagovremenog uticanja na povećanje produktivnosti, smanjenje troškova i omogućavaju menadžmentu firme da ispravno donose buduće odluke.", "Administracija <%Oracle%> baze"); txt[4][2] = new Array("TECHNOLOGY", "        Today it is impossible to answer to the increasing demand for quality and precision in constructing jobs without modern tecnology - without automatic control, electronic and computer systems implemented in the construction machines and plants:", "", "AUTOMATIC GRADE AND SLOPE SYSTEMS", "        Aware of that, Kruševacput engaged several machines with automatic controll of grade and slope - graders, pavers and milling machines. To perform the best compaction, thickness, and minimum of asphalt roughness, it is necessary to use automatic grade and slope control during preparation of base surface (grading or milling) and after that, of course, with final asphalt paving with pavers.", "Paving with Moba-Matic levelling system
(scanning from the wire with ultrasonic sensor)", "        This system provides less sensibility of screed levelling position depending on how bad is preparation of base surface, ideal for first layer of asphalt paving during rehabilitation of roads (minimize base surface roughness for the next asphalt layer). With this system it is possible to pave next layers with "float" screed only.", "Moba control handset and sonic-ski ultrasonic sensor", "        There is various automatic grade and slope systems and manufacturers on the market today, but they, after all, have a same principle of collecting and processing process data and finally the same solution for control of executing devices (motors, valves, etc).", "        Sensor (mechanic, ultrasonic, infrared, laser, GPS...) reads information from the process about some disturbance (position change, distance, slope, speed, heat...) and through digital wire network (CAN, etc) send that information to the central processing unit - microprocessor. Microprocessor compares data with saved reference data, and based on the difference of that two data, generated error signal mostly like electric variable length controlld pulse. The larger is the difference, the longer is the pulse and if there is no error - there is no pulse. This pulse is amplified and sent to the executing devices like electromagnetic valves... Valve opens and lets the hidraulic fluid expand or shrink the cylinder which reduces influence of noise that carries out the system from ballance in the first place. The process keeps operating on and on...this is a basic automatic control system.", "        The main differences between various systems and manufactures ar precision of sensors, implementation of automatic system in electromechanic and hydraulic systems and reliability of components... But none of automatic control systems is going to help if there is no clear mind about importance of detailed and precise preparation of base surface for asphalting, what machines can do and what can not (especially pavers), maintenance of machines, significance of qualified crew (workers, machinist...) and quality of material, good communication system and expirienced foremans and superintendents. One thing is certain - the better preparation of base surface (compaction, thickness, low roughness...) - the better asphalt is going to be (idea is to put maximum strength in good preparation of base surface).", "DATA PROCESSING - SOFTWARE FOR MANAGING COMPANY'S RESOURCE ", "        Every single data is collected in the Oracle database (job and time management, budgeting, scheduling, resource and employee management). Company's management and programmer developed a software for data processing and the major part of this software is for optimization of company's resources (workers, machines and materials) and expenses. The Purpose of this kind of analyzation is to give to the management board a best business solution with minimum costs and maximum profit - establishing a path of future secure management.", "Administration of Oracle database"); txt[6] = new Array(); txt[6][0] = new Array("01.06.2009
POZIV AKCIONARIMA O SAZIVANJU GODIŠNJE SKUPŠTINE AKCIONARA

Obaveštavamo Vas da će se godišnja Skupština akcionara "Kruševacput" AD Kruševac održati 26.06.2009. godine sa početkom u 13,30 časova u Velikoj sali Društva "Kruševacput" AD Kruševac, Jasički put bb. Dnevni red skupštine možete preuzeti ovde.


" + "<%        %>U skladu sa članom 67. Zakona o tržištu hartija od vrednosti i drugih finansijskih instrumenata ("Sl. Glasnik RS" br. 47/06) i članom 4. Pravilnika o sadržini i načinu izveštavanja javnih društava i obaveštavanju o posedovanju akcija sa pravom glasa ("Sl. Glasnik RS" br. 100/06) _"Kruševacput" AD Kruševac, objavljuje", "GODIŠNJI IZVEŠTAJ O POSLOVANJU AKCIONARSKOG DRUŠTVA ZA 2007. ČIJE SU AKCIJE UKLJUČENE NA ORGANIZOVANO TRŽIŠTE", "<% %>I OPŠTI PODACI", "
  • Naziv, sedište i adresa, matični broj i PIB akcionarskog društva;
    		• "Kruševacput" AD Kruševac, Jasički put bb PIB: 100474120; M.B. 07146825
  • web site i e-mail adresa;
    		• sajt: www.krusevacput.co.yu
    e-mail: krusevacput@nadlanu.com
  • Broj i datum rešenja o upisu u registar privrednih subjekata;
    		• APR-BD. 103216/2006, 10.01.2006.
  • Delatnost (šifra i opis);
    		• 45230 Izgradnja saobra?ajnica, pista i sl.
  • Broj zaposlenih;
    		• 550
  • Broj akcionara
    		• 968
  • Deset najvećih akcionara (ime i prezime, naziv pravnog lica sa brojem akcija i učešćem u osnovnom kapitalu);
    		• "Borovica Transport-Put" Ruma, 22.992 (27,85%); Milenković Milan 272 (0,32%); Kostić Milovan 213 (0,25%); Mladenović Slobodan 207 (0,25%); Stevanović Miroslav 200 (0,24%); Miletić Janko 179 (0,21%); Virijević Radoljub 175 (0,21%); Simonović Slobodan 165 (0,19%); Randjelović Radmilo 159 (0,19%); Radojević Dragana 156 (0,18%).
  • Vrednost osnovnog kapitala
    		• 301.169 ( u 000 dinara)
  • Broj izdatih akcija (običnih i prioritetnih, sa ISIN brojem i CFI kodom);
    		• Emitovanio običnih akcija 82.543
    Serija A-1: ISIN : RSKRPTE26825 CFI: ESVUFR;
    Serija B-2: ISIN : RSKRPTE45395 CFI: ESVUFR;
  • Podaci o zavisnim društvima
  • Naziv, sedište i poslovna adresa revizorske kuće koja je revidirala poslednji finansijski izveštaj;
    		• Srbo audit Beograd, Ilije Stojadinovića 6/2 Beograd
  • Naziv organizovanog tržišta na koje su uključene akcije.
    		• Beogradska Berza
    ", "<% %>II PODACI O UPRAVI DRUŠTVA", "
    Članovi upravePredsednik UOČlan UOČlan UOČlan UOČlan UOČlan UOČlan UOČlan UOČlan UOČlan UOČlan UO
    Ime, prezime i prebivališteRadoslav Matić KruševacDragan Simonović MakrešaneLjubodrag Simić KruševacDragan Gligorijević KruševacDragoljub Marković kruševacSlobodan Rakić KruševacDušan Borovica RumaMašan Ercegović BeogradZoran Mladenović KruševacŽivorad Jovanović KruševacLjiljana Milojević Kruševac
    ObrazovanjeVSSVSSSSSVSSSSSSSSSSSVSSVSSSSSVSS
    Sadašnje zaposlenjeKruševac put Zamenik gen. direktoraKruševac put IDS Mehani zacijeKruševac put Poslovodjgradj. mehan.Kruševac put Menadž gradilištaKruševac put Šef gradilištaPenzionerBorovica transport put Bonitet BeogradKruševac put IDS "Gradnja puteva"PenzionerPlima M Pravnik
    Članstvo u UO i NO kod drugih-----------
    Isplaćena NETO naknada-----------
    Broj i % akcija u AD9
    0,011%    		11
    0,013%    		117
    0,142%    		102
    0,124%    		140122
    0,158%    		--9
    0,011%    		13
    0,016%    		97
    0,117%
    Navesti sve članove NOPredsednik ClanČlan
    Ime, prezime i prebivališteMarjan Milojević KruševacToplica Stojanović MakrešaneSonja Knežević Beograd
    ObrazovanjeVSSSSVSS
    Sadašnje zaposlenjeKruševac putPenzionerKonzorcijum Rast Beograd
    Clanstvo u drugim UO i NO---
    Isplaćena NETO naknada---
    Broj i % akcija u AD9
    0,011%    		130
    0,157%    		-
    Navesti da li uprava društva ima usvojen pisani kodeks ponašanja i web-site na kome je objavljen.NEMA
    ", "<% %>III PODACI O POSLOVANJU DRUŠTVA", "
    Izveštaj uprave o realizaciji usvojene poslovne politike, sa navodjenjem slučajeva i razloga za odstupanje, i drugim načelnim pitanjima koja se odnose na vodjenje poslova;Poslovna politika usvojena u potpunosti
    Analiza ostvarenih prihoda, rashoda i rezultata poslovanja, prihoda po delatnostima, opis osnovnih proizvoda i usluga, sa posebnim osvrtom na solventnost, likvidnost, ekonomičnost, rentabilnost društva i njegovu tržišnu vrednost, kao i efektima promena u pravnom položaju društva (statusne promene)
  • Ukupan prihod      1175464
  • Poslovni prihod     1072030
  • Ukupan rashod     1139706
  • Poslovni rashodi     984639
  • Gubitak iz redovnog poslovanja    /
  • Neto gubitak
    • Prinos na ukupni kapital,(bruto dobit/ukupan kapital) 7189000/780000000=9,21666
    Neto prinos na sopstveni kapital,(neto dobit/ akcijski kapital) 626000/301169000=0.002078
    Poslovni neto dobitak,(neto dobitak/poslovn priho i626000/1072030000=5.839388
    Stepen zaduženosti,(ukupne obaveze/poslovna pasiva) 1.555.713 / 780.000 =1,994
    I i II stepen likvidnosti,I stepen (gotovina i got. Ekvivalenti/kratk. Obaveze) 4.461/1.257.177=0.00354842
    II stepen (obrtna imovina - zalihe)/kratk.obaveze) 1.465.064-66.085/1.257.177=1,11279
    Neto obrtni kapital,(obrtna imovina - kratkor. obaveze) 1.465.064/1.257.177=1,1653601
    Cena akcija - najviša i najniža u izveštajnom periodu, ako se trgovalo (posebno za redovne i prioritetne),Najniža 31.000,00 din
    Najviša 38.430,00 din.
    Tržišna kapitalizacija,
    Dobitak po akciji,
    Isplaćena dividenda po redovnoj i prioritetnoj akciji, za poslednje 3 godine, pojedinačno po godinama;Isplata izvršena 23.12.2005. godine 218,07 din po akciji;
    isplaćena medjudividenda za 2006. god. u iznosu od 218,07 din. po akciji; 2007. nije bilo isplate.
    Informacije o ostvarenjima društva po segmentima (formiranim na proizvodnoj i geografskoj osnovi), u skladu sa zahtevima MRS 14 i to o: Nema
    Prihodima od prodaje eksternim kupcima,1.085.606 (u 000 dinara)
    Prihodima od prodaje drugim segmentima u okviru istog društva,Nema
    Rezultatima svakog segmenta,Nema
    Imovini i obavezama segmenata,Nema
    Glavnim kupcima i dobavljačima (navode se kupci koji učestvuju sa više od 10% u ukupnom prihodu društva, odnosno dobavljači koji učestvuju sa više od 10% u ukupnim obavezama društva prema dobavljačima),KUPCI: JP PUTEVI SRBIJE BEOGRAD
    JPDIREK.ZA URBANIZAM I IZGRADNJU BRUS
    Dobavljači: Jugopetrol Krusevac
    Jugopetrol Beograd
    Način formiranja transfernih cena,Na osnovu ponude i tražnje
    Navesti i objasniti svaku promenu veću od 10% u odnosu na prethodnu godinu u:
    Imovini i obavezama (prikazanoj po pozicijama datim u izvodu iz finansijskih izveštaja),
    Neto dobitku, odnosno gubitku tog društva;
    Navesti slučajeve kod kojih postoji neizvesnost naplate prihoda ili mogućih budućih troškova koji mogu značajno uticati na finansijsku poziciju društva;
    Informacije o stanju (broj i %), sticanju, prodaji i poništenju sopstvenih akcija;
    Nema promena
    Ulaganja u istraživanje i razvoj osnovne delatnosti, informacione tehnologije i ljudske resurse:Nema
    Navesti iznos, način formiranja i upotrebu rezervi u poslednje dve godine;
    U poslednjih dve godine nisu formirane nove rezerve. Postojeće su formirane iz revalorizacioonih rezervi prethodnih godina.
    Navesti sve bitne poslovne dogadjaje koji su se desili od dana bilansiranja do dana podnošenja izveštaja;
    Održane su sednice Skupštine društva: 23.03.2008 i 30.06.2008; dana 18.02. 2008. god. prodat je većinski paket akcija.
    Obrazložiti i ostale bitne promene podataka sadržanih u prospektu, a koji nisu napred navedeni.
    ", "<% %>IV OSTALO", "
    Ukoliko odredjena pitanja nisu obuhvaćena prethodnim tačkama, a od značaja su za razumevanje pravnog, finansijskog i prinosnog položaja akcionarskog društva kao i za procenu vrednosti njegovih hartija od vrednosti, društvo ih može ovde navesti i objasniti. : Nema
    ", "Društvo odgovara za tačnost i istinitost podataka navedenih u Izveštaju na isti način kao za istinitost i tačnost podataka navedenih u prospektu.", "", ""); };